saya rasa bukan hal yang terlalu keliru apabila kampanye safety driving ini berkutat pada teknis penguasaan kendaraan. karena memang ada kebutuhan untuk menguasai kendaraan dalam keadaan ekstrem. hal inilah yang menjadi materi dari safety driving dengan makna ‘sempit’. di luar itu sebenarnya perlu lebih dieksploitasi tentang penguasaan perilaku, aturan, dan penegakannya di lapangan.

saya rasa, instruktur safety driving manapun (yang sebagian menggunakan istilah defensive driving) akan setuju bahwa di luar teknik berkendara, lebih penting lagi adalah perilaku dan kepatuhan terhadap aturan. sebagaimana tema road safety.

buktinya, salah satu perusahaan otobus antar kota antar propinsi yang pernah dikenal sebagai raja pantura dan sering memakan korban warga di lintas pantura, kini bisa berubah menjadi perusahaan bus yang menerapkan safety driving. hal ini terjadi semenjak para sopirnya menjalani kursus di diklat ditlantas polri serpong. dan hasilnya penurunan jumlah korban di pantura (dari sisi warga sekitar). di satu sisi sudah sukses memberikan rasa aman kepada warga sekitar. di sisi lain, banyak warga yang senang berkendara roda dua di malam hari tanpa lampu atau tidak mengindahkan lajur jalan sehingga rentan kecelakaan.

lam kenal ya…

gw setuju pd road attitude, rules knowledge, skill merupakan pemahaman dr road safety ato safety riding itu sendiri.
menurut penglihatan gw selama gw di jalan bahwa sebagian besar pengendara baik itu roda dua ato roda empat masih minim pemahamannya pada 3 bagian tsb, padahal ketiga bagian itulah yang paling penting dalam berkendara yang baik, aman, dan nyaman agar kita sampai pada tujuan tanpa cacat apapun.

gw sendiri aja jg msh perlu banyak belajar lg ttg ketiga hal tersebut.

SALUT buat RSA.