digitaLmbuL’s FiLes

Beberapa hari ini, di jalan tol, saya selalu membayangkan dengan pengetahuan yang pernah dishare bersama..dan ini saya lakukan untuk jarak jauh maupun dalam city cruise…

Saya menggunakan 2 opini,

1. Opini kumulatif, beban dan kecepatan (kecepatan yang di jabarkan per meter) – Dalam kecepatan 80 kmpj, berarti badan kita bergerak 22,2m/detik, dengan asumsi rentang waktu pengereman 3 detik ( 2 detik respon manusia (kita ambil yang terburuk), 1 detik respon kendaraan)
2. Opini general, evaluate and re-act (2 secs), biasanya dipakai sebagian Road Safety ATPM – 1,5 sec untuk rentang total pengereman kendaraan, dan 0,5 waktu responsif manusia

Ternyata, saya tetap pilih nomor 1, kenapa?

Sewaktu berkendara dengan kecepatan 100 kmpj saya membandingkan dengan point no 2, ternyata jauh lebih mengerikan ketika saya menggunakan no. 2..kenapa? ini saya coba mengerti dan mencari tau penjelasan teknisnya…

Menurut dari sumber Road Safety Authority, 0.25 – 0.5 sec itu adalah ketika otak kita menangkap dan merespon peringatan bahaya, dan otak kita juga membutuhkan waktu untuk memerintahkan kaki kita untuk berpindah, dari pedal gas ke pedal rem, ini juga harus diperhitungkan bila kondisi kendaraan kita manual, perkiraan dari sumber tersebut adalah 0.25 – 0.75 sec. Belum lagi, angka ini juga dipengaruhi oleh keadaan kita, seperti faktor lelah, faktor konsentrasi, juga alkohol, atau mungkin minuman ber kafein tinggi, untuk jarak berhenti setelah penginjakan pedal rem juga sangat tergantung dari kondisi ban, kondisi jalan, dan kondisi suspensi.

Perbedaan kecepatan 5 Kmpj, bisa mengakibatkan fatality yang berbeda beda, ini juga di rangkum dalam artikel yang terdapat di Gov. Of South Australia, disana juga di jelaskan mengapa kecepatan dibatasi di tiap-tiap daerah tertentu. Bahkan di Europian Road Safety Observatory menggunakan rumus empiris yang cukup menarik tentang kecepatan dan efek yang diakibatkan dari kecepatan tersebut.

The higher the speed, the steeper the increase in accident risk

Grafik ini cukup menarik dari sumber tersebut,

Demikian sedikit hasil catut saya dari sana dan sini.

---

Speak!  ayah, pekerja, dan penggiat keselamatan jalan...

---