Re: Safety VS Peraturan LaLin (???)
—– Original Message —–
From: Edy C
To: FSRJ@googlegroups.com
Cc: TC125 ; Kurniadi Sulistyomo
Sent: Wednesday, September 05, 2007 4:50 PM
Subject: -FSRJ- Re: Safety VS Peraturan LaLin (???)
ahhh keduluan bikin artikelnya……………………….
gw masih tetep berpendapat bahwa safety ada di atas aturan lalin
apa yg mo dituju dari adanya aturan itu?
salah satunya safety kan, selain keteraturan alias supaya ga terjadi chaos
seperti yg udah gw bilang
untuk saat ini, aturan lalin yg berlaku masih belum masuk kategori safety
belum… sapa tau nanti bakal ada revisi
mana buktinya, ed? mana?? manaaaaaa??
ini persiapan gw waktu mo bikin artikelnya
sayang keduluan 
PP 44/1993
Pasal 72
(1) Kaca spion kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud dalam Pasal 70 huruf b, berjumlah dua buah atau lebih, kecuali sepeda motor.
(2) Kaca spion sebagaimana dimaksud dalam ayat (1), dibuat dari kaca atau bahan menyerupai kaca yang tidak merubah jarak dan bentuk orang dan/atau barang yang dilihat.
(3) Kaca spion sepeda motor sebagaimana dimaksud dalam ayat (1) berjumlah sekurang-kurangnya satu buah.
Pasal 89
(1) Setiap kendaraan bermotor kecuali sepeda motor tanpa kereta samping, dilengkapi perlengkapan kendaraan sekurang-kurangnya meliputi :
a. ban cadangan;
b. segitiga pengaman;
c. helm bagi kendaraan bermotor roda empat atau lebih yang tidak dilengkapi dengan rumah- rumah.
(2) Setiap sepeda motor dengan atau tanpa kereta samping, dilengkapi dengan helm untuk pengemudi dan penumpangnya.
kenapa cuman satu buah?
kenapa ga dianjurkan dua buah?
kenapa cuman dicantumin kata helm
tanpa ada penjelasan ato standarisasi yg detil?
yo, gw cc ke milis thunder125 yak
great article, bro!
Speak! ayah, pekerja, dan penggiat keselamatan jalan... 
