Featured Articles
Driving Skill
1:24 am by digitalmbul in Safety Driving
1. Parkir.
2. Teknik Pengereman.
a. Cara mengerem darurat yang benar.
Beruntunglah jika anda memiliki mobil be -ABS. Artinya, di keadaan darurat Anda tinggal injak pedal rem sekeras mungkin tanpa takut ban mengunci, dan mobil masih bisa dikendalikan. Namun bagi pemilik mobil tanpa ABS, ada 2 cara bisa dilakukan di keadaan darurat, sehingga mobil mampu berhenti cepat dan masih dalam kendali.
- Treshold.
Injaklah pedal rem sekeras mungkin, tapi jangan sampai roda mengunci. Jika ban mengunci, kurangi injakan rem. Selalu jaga kekuatan injakan berada di titik kritis. Tapi cara ini memang sulit serta membutuhkan adaptasi terhadap karakter mobil, ban dan jalan.
- Pulse.
Sesuai namanya, Anda membuat pulsa injakan rem. Caranya, tendanglah keras pedal berulang kali sampai mobil berhenti. kunci dari cara ini adalah kecepatan tendangan. Makin cepat frekuensi dan kekuatan tendang, makin cepat pula mobil berhenti. Cara ini melelahkan tapi sangat efektif di jalan licin.
b. Perhatikan kondisi jalan.
Pengereman tidak bisa di pukul rata untuk seluruh jenis jalan. Beberapa kondisi memerlukan pendekatan berbeda. Seperti yang Kami paparkan di bawah ini.
- Jalan Licin.
Hati-hati bila anda menggunakan mobil tanpa ABS – karena roda sangat gampang terkunci. gunakan metode pengereman pulse. Jangan bergantung sepenuhnya pada sistem rem, bantu dengan engine brake dengan menurunkan gigi persneling.
- Jalan tanah berkerikil.
- Lubang / polisi tidur
3. Mundur.
4. Menyalip.
5. Mengemudi Hujan.
6. Banjir.
7. Perilaku di TOL.
a. Jangan jadi bumper Driver.
Bumper Driver adalah sebutan bagi pengemudi yang hanya melihat ke depan moncongnya saja dalam jarak dekat ( 8 – 10 meter ). Seorang pengemudi aman akan selalu melihat jauh ke depan, supaya bisa tahu apa yang akan di laluinya 7 – 10 detik ke depan. Jika terhalang mobil depan, bergeserlah sedikit supaya ruang pandang terbuka.
b. Memantau kondisi sekitar.
c. Kuasai teknik pengereman.
d. Kecepatan maksimum.
e. Kondisi kendaraan.
f. Mengantisipasi perilaku agresif.
g. Kondisi fisik.
8. Jalan Sore.
9. Situasi Darurat.
a. Understeer ( Moncong mobil tak mau belok di tikungan ).
- Jangan banting steer.
- Kurangi putaran roda secara halus dan bertahap.
- Kurangi tekanan pedal gas secara halus untuk mengembalikan titik berat ke bagian depan mobil, sehingga traksi roda depan kembali pulih.
b. Oversteer ( Bagian belakang terlempar menjauhi mulut tikungan ).
- Hindari akselerasi atau deselerasi secara mendadak dan tiba-tiba.
- Lakukan counter steer.
- Akselerasi secara halus dan bertahap.
c. Rem blong.
- Segera pompa ( mengocok ) pedal rem untuk mengembalikan daya rem.
- Lakukan deselerasi dengan memindahkan persneling ke gigi lebih rendah.
- Jika sistem rem gagal, maka gunakan rem tangan dengan tetap menahan tombol pengunci aplikasi secara bertahap.
- Arahkan kendaraan ke tempat yang relatif aman untuk membuat mobil berhenti, seperti : trotoar, pohon, tembok dll.
d. Pecah ban.
- Pertahankan arah dengan memegang steer dengan pasti.
- Lakukan deselerasi secara halus dan gradual. Jangan injak rem.
- Saat mobil dapat dikendalikan, injak pedal rem bertahap sampai kendaraan berhenti total.
e. Mesin tiba-tiba mati.
- Periksa keadaan lalu linta sekitar, arahkan kendaraan ke tempat aman.
- Beri sinyal dan segera menepi.
- Nyalakan lampu emergency ( Hazard ).
- Pasang segitiga pengaman dengan benar.
- Panggil bantuan.
f. Kebakaran di mobil.
- Segera tepikan kendaraan ke tempat yang aman.
- Segera keluar dari mobil bersama penumpang lainnya dan segera menjauh dari mobil.
- Jangan nekad memadamkan sendiri jika api terlalu besar.
- Jangan gunakan air, lantaran kurang efektif untuk kebakaran dari bahan bakar dan oli.
10. Panduan Perawatan kendaraan.
SELESAI
Kutipan :
http://forum.axic.or.id/viewtopic.php?t=295
Speak! ayah, pekerja, dan penggiat keselamatan jalan... 1 Comment »
RSS feed for comments on this post. TrackBack URL
Leave a comment
Recent Posts
Sub-contractor fined for safety failings at Devonport Royal Dockyard
by HSE
Consultation on changes to simplify RIDDOR: Impact assessment
by HSE
Pupils target dangerous parkers
by Road Safety GB
Traffic courts will deal with minor offences
by Road Safety GB
Safety in Ports – Last chance to have your say
by HSE
Case 172 – Staff shortage on train resulted in buffet service being stopped
by HSE
Pupils play judge and jury
by Road Safety GB
Positive feedback for pedestrian seminar
by Road Safety GB
Tyre firm fined after worker injured
by HSE
Staff and public exposed to asbestos during refurbishment work
by HSE
Firm in court after worker’s life-changing injuries
by HSE
TTC forms new road safety education division
by Road Safety GB
Manchester set to introduce more 20mph areas
by Road Safety GB
HSE Jobs – Press and Public Relations (PR) Officer
by HSE
HSE Jobs – Senior Press Officer
by HSE
East of England firms in court for employee fall
by HSE
Firms in court after worker fell from unguarded scaffolding
by HSE
Global Road Safety Week: a round up of activity
by Road Safety GB
Minister pushes for driverless cars
by Road Safety GB
What's the dilly, yo?
cerita-cerita dari Rio
Categories
Archives
- May 2013
- April 2013
- March 2013
- February 2013
- December 2012
- November 2012
- October 2012
- September 2012
- August 2012
- July 2012
- June 2012
- May 2012
- April 2012
- March 2012
- February 2012
- January 2012
- December 2011
- November 2011
- October 2011
- September 2011
- August 2011
- July 2011
- June 2011
- May 2011
- April 2011
- March 2011
- February 2011
- December 2010
- November 2010
- October 2010
- September 2010
- February 2010
- January 2010
- December 2009
- November 2009
- October 2009
- August 2009
- July 2009
- June 2009
- May 2009
- April 2009
- March 2009
- February 2009
- January 2009
- December 2008
- November 2008
- October 2008
- September 2008
- August 2008
- July 2008
- June 2008
- May 2008
- April 2008
- March 2008
- February 2008
- January 2008
- December 2007
- November 2007
- October 2007
- September 2007
- August 2007
- July 2007
- June 2007
- May 2007
Sangat berguna sekali tip-tip ini, jarang kita menemukan penjelasan yang bahasa mudah dipahami. Terimakasih namyak…
Apakah ada tips untuk mengemudi di jalan tol terutama saat malam hari? orang2 kita sering menyalakan lampu jauh saat mengemudi malam hari, kita yang ada di depannya menjadi terganggu, mata jadi terasa panas, dan pandangan juga sering jadi kabur. Atau memaksa kita minggir dengan mengemudi sangat dekat di belakang kita, pada kita sedang berusaha mendahului kendaraan di kiri. Pokoknya banyak yang bisa dibahas, semoga tips2 ini bisa menasihati kita agar aman dalam perjalanan. Keselamatan di jalan tergantung pada ketertiban KTA SEMUA dalam berkendara.
Reply
Comment by Said
— July 10, 2012 @ 11:24 pm